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                        關于預應力混凝土雙T板板材的構成原理介紹

                        作者: 發布時間:2022-04-11 點擊:164

                        雙T板,梁分離的預制鋼筋混凝土承重構件,由寬面板和兩根窄而高的肋組成。其面板不僅是橫向承重結構,也是縱向承重肋的壓力區域。壓力區域截面較大,中和軸接近或進入面板,拉主鋼筋具有較大的力臂。因此,雙T板具有優異的結構力學性能、理解的傳力水平和簡單的幾個形狀,是一種可以制成大跨度、大覆蓋面積和比較經濟的承載構件。20世紀50年代末,雙T板在世界各國推出。自1958年以來,中國初被用于工廠的屋頂和建筑。20世紀60年代,美國被廣泛選擇,成為單層多跨工業工廠和多層公共和民用建筑的常用建筑構件。加拿大、德國、芬蘭、英國、日本、波蘭、羅馬尼亞等也選擇了預應力混凝土雙T板,德國也有成套專用設備制作雙T板。

                        介紹了預應力混凝土雙T板的組成原理。

                        鋼筋混凝土雙T板多用抗壓強度為30~40兆帕混凝土預制。預應力雙T板常用抗壓強度為40~50兆帕混凝土或40兆帕輕質混凝土預制。預應力鋼筋可采用高強度鋼絲、鋼絞線、低碳冷拉鋼絲和螺紋鋼筋。

                        雙T板消費工藝:工廠預制預應力雙T板,常用60~150米長線座椅和先張力消費。模板可采用鋼?;蚧炷凛喬ツ0?,其肋寬、肋高、板和板的懸臂部分經??烧{和改變主意?;炷凉嘌b、振動、壓光可選用專用模板機。模腔熱介質可循環加熱。使用相同的座椅和模板,可以消耗不同跨度、不同尺寸的預應力或非預應力雙T板,也可以改為消費槽板,或模板縱向隔離,改為消費單T板,可以多用途,比較活躍。

                        內蒙雙T板一般每米重約0.6~0.9噸,其運輸和吊裝可選用合適的平板拖車和起重機。

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